Informatie

Het walvisreservaat en de hervergassingsinstallatie in Livorno

Het walvisreservaat en de hervergassingsinstallatie in Livorno


NIEUWS UIT DE WERELD VAN HET MILIEU

Een hervergasser in het walvisachtigenreservaat

12 april 2010

In 1999 ondertekenden Frankrijk, Italië en het Vorstendom Monaco een overeenkomst voor de oprichting van een internationaal reservaat voor walvisachtigen (bekrachtigd en uitgevoerd door Italië met wet nr. 391 van 2001) ingesloten in een zeegebied van ongeveer 100.000 vierkante kilometer. Punta Escampobariou en de monding van de Rhône in Frankrijk, het Prinsdom Monaco, Capo Falcone in het westen van Sardinië,Iron Chief in het oosten van Sardinië e Fosso Chiarone in Toscane, om zeezoogdieren en hun leefgebieden te behouden. Het idee werd geboren met het oog op het feit dat werd opgemerkt dat er in dat stuk zee een grote rijkdom aan pelagisch leven was, vooral walvisachtigen, dankzij de grote hoeveelheid voedingsstoffen die uit de zeebodem kwamen vanwege de unieke oceanografische kenmerken vanwege de speciale stromingen die "opwelling" worden genoemd en die een voedselketen op gang brachten, uniek in zijn soort. In dit gebied waren en zijn in feite tal van belangrijke mariene soorten aanwezig, zoals de potvis, de vinvis, de dolfijn, de tuimelaar, de gewone dolfijn, de zifio, de rasp, de grienden en vele anderen.


Notitie 1

Het reservaat was ook opgenomen in de lijst van speciale beschermingszones van het Verdrag van Barcelona (Verdrag ter bescherming van de Middellandse Zee tegen de risico's van vervuiling) en wordt daarom erkend door alle mediterrane landen.

In dit gebied, ongeveer 12 zeemijl van de kust (ongeveer 20 km), voor de kust tussen Livorno en Marina di Pisa, nadert de bouw van een offshore hervergassingsinstallatie van het bedrijf OLT Offshore LNG Toscana SpA, eigenaar van het project, zijn voltooiing. 30,5% door Endesa Europa en nog eens 30,5% door de Iride Group. Het bedrijf heeft een overeenkomst getekend met Saipem voor de bouw van de hervergassingsinstallatie, terwijl Snam Rete Gas verantwoordelijk zal zijn voor het beheer van de gasleiding voor communicatie met het landelijke netwerk. Na voltooiing zal deze faciliteit een hervergassingscapaciteit hebben van 3,75 miljard kubieke meter aardgas per jaar (5% van de gasbehoefte van Italië) en wordt het de eerste Industrieel zeegebied van de wereld.

De hervergassingsterminal zal in feite bestaan ​​uit twee naast elkaar liggende schepen die stevig verankerd zijn op de zeebodem en georganiseerd zijn om vloeibaar methaan te ontvangen van speciale tankers die het vloeibaar moeten houden bij een temperatuur van ongeveer -160 ° C. Vervolgens zou door expansie (en daaruit voortvloeiende afkoeling) het vloeibare methaan terugkeren naar de gasvormige toestand en in een speciale pijpleiding op de zeebodem worden geleid om naar het vasteland te worden getransporteerd.

Volgens het bedrijf OLT Offshore LNG Toscana "Het gebied waarin de terminal zal worden gevestigd, is specifiek gekozen, omdat het als van lage waarde wordt beschouwd, zowel vanuit visserij- als milieuoogpunt. In feite wordt het gebied gebruikt voor de opslag van materialen. baggeren van de haven van Livorno. De verzamelde beelden tonen de aanwezigheid van een gelijkmatig verdeelde modderige zeebodem en daarom kan worden aangenomen dat deze vergelijkbaar is in het gehele geplande aanmeergebied '' en `` de milieu-impact van de plant in de (context van het reservaat) ) was in het gebied gelijk aan dat van elk verankerd schip ".

De verschillende milieuverenigingen zijn daarentegen zeer bezorgd.

Legambiente stelt dat `` Het Ministerie van Milieu in december 2004 (in de MER, Milieueffectrapportage van het project) en een oordeel uitspreekt ten gunste van de milieuvriendelijkheid van de plant, maar het lezen van het document garandeert de milieuschade niet van het mariene gebied. rechtvaardiging voor de veronderstelde afwezigheid van schade aan het zeeleven veroorzaakt door het vrijkomen in zee van 192.000 kubieke meter water per dag gekoeld met 7 ° C en dat natriumhypochloriet bevat. van Livorno, de overweging van een mariene gebied als een industriële site, contrasteert met de locatie in een gebied dat in plaats van waarde is, dicht bij de scholen van Meloria, die zouden worden doorkruist door de pijpleiding en bezocht worden door pleziervaartuigen volgens de roeping van sterk toerisme. gebied De mogelijkheid van risico's wordt gesuggereerd door de opsluiting en vooral door de dubbele ioprolongato-overdracht van een grote hoeveelheid gas (137.000 kubieke meter), dat brandbaar zou zijn als het uitzet door zich in de juiste verhouding te mengen met de zuurstof uit de lucht; elke "vlam" zou zich met onvoorspelbare snelheden en afstanden over het water verspreiden. In bovengenoemd document van het Ministerie van Milieu worden de> goede maritieme weersomstandigheden genoemd (pagina 8), terwijl in 2001 een ministeriële commissie een advies heeft uitgebracht voor een offshore installatie voor de haven van Livorno voor de lozing van LPG ( petroleumgas liquefied), concludeert dat "... het soort meteorologische en klimatologische omstandigheden ... bijdragen tot de moeilijkheid om offshore constructies en verbindingen met de kust met een voldoende mate van veiligheid te beheren". Het ministerieel besluit 3.5.1984 verbiedt de ongebonden (overdracht) tussen eenheden die niet allebei "klaar zijn om met eigen middelen te vertrekken", terwijl in ons geval het terminalschip stevig verankerd is. De bevolking moet gerustgesteld worden door middel van duidelijke en gedocumenteerde openbare communicatie.​

Greenpeace & bevestigt dat "(...) OLT's hervergassingsinstallatie, of kustafzetting, risico's inhoudt die vanuit technisch oogpunt niet correct lijken te zijn ingeschat en ook kwalificeert als een onaanvaardbaar en gevaarlijk juridisch precedent omdat het de locatie impliceert van industriële installaties en de oprichting van industriële zones in de open zee. Dit project zou de weg openen naar een nieuwe generatie industriële installaties die, met een precedent, vrijelijk gevaarlijke stoffen in zee zouden kunnen dumpen vanwege het ontbreken van specifieke beschermingsvoorschriften . hij is daarom van mening dat dit project een gevaarlijk technisch en juridisch experiment is, dat niet mag worden toegestaan, vooral niet in een gebied met een speciaal beschermingsregime, zoals het walvisreservaat. (...) "

Het WWF spreekt ook zijn algehele bezorgdheid uit over zowel milieuschade "(...) Er is geen beoordeling gemaakt van de effecten van de lozingen van de plant in de zee, aangezien deze door zijn aard elk jaar zou vrijkomen, naast andere verontreinigende stoffen, vele miljoenen kubieke meters natuurlijk methaangas die een aanzienlijke bijdrage leveren, zowel aan de vervuiling van het gehele reeds bijzonder aangetaste gebied, zowel aan het aardseffect (...) als aan de risico's van ongevallen aangezien `` de installatie zich zou hebben bevonden in een seismisch gebied zonder enige voorstudie (...) "; verder wordt gesteld dat het ernstige economische schade zou veroorzaken aangezien er" (...) beperking van het verkeer van schepen zou zijn - voor een gebied, momenteel meetbaar in ongeveer 43 vierkante kilometer, behalve bevestiging of wijzigingen, zou een obstakel zijn voor de pleziervaart, voor de activiteit van de haven van Livorno en voor haar toekomstige uitbreidingsmogelijkheden - bijvoorbeeld na de realisatie van de rade del mare "- (...)".

Maar waarom, als het waar is dat het Walvisreservaat werd geboren met het doel om te begunstigen (en we hebben geen reden om anders te geloven):

  • de intensivering van de activiteiten tegen verontreiniging van welke oorsprong dan ook die gevolgen kan hebben voor zeezoogdieren en hun habitats;
  • de geleidelijke onderdrukking van giftige lozingen uit grondbronnen;
  • een verbod op het opzettelijk vangen of verstoren van zeezoogdieren;
  • het reguleren of verbieden van motorracen;
  • aanpassing aan de communautaire visserijwetgeving;
  • de regulering van toeristische activiteiten om walvissen te spotten.

(overgenomen van de website van het Ministerie van Milieu)

deze hervergassingsinstallatie noodzakelijkerwijs moet worden geplaatst in een beschermd gebied dat zo kwetsbaar is voor de herbevolking van soorten, waarvan sommige met uitsterven worden bedreigd?


Video: Walvissen bij Osa Peninsula, Costa Rica